＜今夜は 薩摩半島の温泉地指宿から＞
＜指宿といえば 有名なのが…＞
＜砂の重さも心地よく体中 ポッカポカになる＞
＜指宿名物は 他にも。
駅前には…＞
＜竜宮城のようなオブジェが。
そう ここには浦島太郎伝説も残っている＞
＜駅のホームに回ってみると…。
ある一団が待っていた＞
＜ やがて 現れたのは…。
白黒 ツートンカラーの列車。
実は 浦島太郎伝説にちなんで
作られた列車だという＞
＜ その名も…＞
＜到着すると車両から煙のようなものが。
その正体はミスト！
玉手箱になりきっている＞
＜中はというと…。
木をふんだんに使ったちょっと レトロな雰囲気＞
＜景色を楽しむ
窓向きの座席もついている＞
＜ホームにいたのは
わざわざ見送りにきてくれた→
地元の市民だった。
これが恒例になっているという＞
＜更に 町の中でも…＞
＜手を振ってくれる人が。
指宿市役所の人たちが
昼休みに出てきてくれるのだ。
あったかいね＞
＜指宿のたまて箱はＪＲ九州が ７年前に運行を開始＞
＜自慢は車窓の絶景＞
＜皆さん カメラマンモードだ＞
＜車窓いっぱいに キラキラした海。
錦江湾が広がった＞
＜ でも なんで 浦島太郎で
白黒のツートンに？＞
＜ たまて箱を開けて 黒い髪が→
真っ白になっちゃったってことなんだ。
こんなユニークな列車を走らせる
九州旅客鉄道。
ＪＲ九州が 今夜の主役＞
＜舞台変わって福岡 博多駅では…＞
＜カメラ女子が待ち構えるなか…。
緑色の列車が入ってきた。
こちらも人気車両。
名前は[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜博多駅と大分の温泉地
由布院駅を結んでいる。
登場したのは ２９年前。
こうした観光列車の先駆けとなった列車だ。
こちらの車両の中は…。
うわ～っ 座席のシートから天井まで緑の木々でいっぱい。
名前どおり
森の中にいるみたいだ＞
＜ そこには 客室乗務員も＞
＜同じ制服を着せてあげて写真を撮ってあげるサービス＞
いきます はい チーズ！
＜気持ちよく旅ができるよう尽くしてくれる。
４時間足らずで 由布院に到着。
目の前には シンボル[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ かつては ひなびた
湯治場にすぎなかった由布院が→
大勢の観光客で
賑わうようになったのも→
実は あの観光列車が
ひと役買っていた＞
＜由布院とともに
生きてきた老舗の高級宿[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ その元社長は こう語る＞
＜ こんなコンセプトで ＪＲ九州は→
特別なデザインと 地域に根ざした
ストーリーを持つ列車を→
Ｄ＆Ｓ列車と名付け→
各地で運行させてきたのだ＞
＜ どれも思わず
乗ってみたくなる列車ばかり。
その数 全部で１２本。
鉄道ファンに限らずお客を呼び込んでいる。
そう 九州は[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ そのなかでも極め付けの列車に→
今回 乗ってみる＞
すご～い かっこいい！
結構 和風のテイストの。
＜ こちらは九州をぐるりと回る[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ その名も…。
ななつ星ｉｎ九州＞
＜半年ごとの予約受付は
競争率が ２０倍前後になる。
乗りたくても
なかなか乗れない列車だ＞
うわ～っ なんか入っていいのかな
っていうくらい[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜気になる車内は…＞
＜匠の技がぎっしりと詰まりまるで美術館のよう。
車両の最後尾は
大きな窓がついた→
ラウンジカーになっている＞
すごい！ 大きな窓が！
うわ～っ すごい！
やっぱり 写真撮りますよね みんな。
もう電車じゃないですね これ。
＜ やがて 動き出すと…。
ホームの見物客が
手を振って 送ってくれる＞
なんか ほんとに こう
主役になった気分。
＜九州７県 それぞれの
県の輝く魅力を味わえるから→
ななつ星＞
＜ その客室は…＞
すてき！
＜料金は標準的なこちらの部屋で…＞
＜ それぞれの客室には
広々としたトイレや→
洗面台もついている＞
＜洗面鉢は 有田焼。
人間国宝 第１４代
酒井田柿右衛門が作ったお宝だ＞
＜ヒノキ風呂ならぬ ヒノキシャワールームも→
全客室についている＞
＜最も人気なのは こちらの[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ この大きな窓ガラスの景色を独り占めできる＞
＜ このななつ星の外装
内装 小物に至るまで→
すべてのデザインを
手がけたのが→
日本を代表するデザイナー
水戸岡鋭治＞
＜食事は毎食
九州を代表する店の料理が→
入れ代わり立ち代わりで
ふるまわれる。
この日の昼食は 和風懐石＞
きれいですね！
＜九州７県の名産品が
盛り込まれている＞
＜ これは[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ランチでも １時間以上かけて楽しむ 優雅なコースだ。
ななつ星は スタッフのサービスも評判。
外国の女性客が写真を撮っていると＞
＜気さくに声をかけ＞
＜マニュアルではない客に寄り添うサービス＞
＜ こんな ななつ星だから→
いまや 地域の人たちにとっても宝物のような存在に。
その姿を見かければ＞
＜手を振ってくれる人が絶えない＞
＜豪華列車のクルージングは
まもなく夕暮れに＞
あ～ 海に反射して
あっ 鳥が飛んで。
すごい 絵になる きれい！
うわぁ 感動しますね 絶景。
＜ そして 翌朝＞
おはよう どうも おはよう。
ご老体に この仕事は
おきついんじゃないでしょうか。
そうですね。ねえ。
そうです。
あと２０年 頑張ってね。
ありがとうございます。
＜スタッフに話しかけてまわる
この男こそ→
ななつ星の生みの親＞
＜ＪＲ九州会長＞
＜会長自ら 細かな仕掛けを
教えてくれた＞
ちょっと座っていただけますか。
はい 失礼します。
＜ こだわりは あちこちに＞
こういう なんか 下も石になってたり…。
＜ この ななつ星を
はじめとする→
デザイン＆ストーリー列車の狙いは
どこにあるのか＞
ずっと いくと[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜実際 ななつ星が話題を呼ぶと→
その相乗効果から
他の観光列車の乗車率も上がり→
九州への観光客増加にも
貢献している＞
＜ＪＲ九州は ただいま絶好調＞
＜ しかしその内訳を見てみると→
６割以上は 鉄道以外の事業で→
稼いだものだ。
これは 本州のＪＲ３社と比べても→
圧倒的に多い割合となっている＞
＜実は ここに
ＪＲ九州 躍進の秘密がある＞
＜ その一つが[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
ＪＲ初の高速船で→
日本と韓国を結んでいる。
他にも 外食やホテルなど→
非鉄道事業を
さまざまな業種で展開＞
＜更には[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
九州を中心に…＞
＜ いまや ＪＲ九州は→
３８のグループ会社を抱える巨大組織に。
その業績は 右肩上がり。
今年度は ４，０００億円を超える見込みだ＞
＜今夜は鉄道会社の枠を超えて
躍進する 九州の優。
その立役者の手腕に迫る＞
さあ ななつ星出てきましたが龍さん。
ななつ星ですけど ちょっと
やりすぎじゃないですかね。
よく お客さまからも
言われますし→
私も ちょっとやりすぎたかなと。
いい意味で言ってるんですよ。
ただ その ディテールに
こりすぎっていうか。
そうですね…。
え？それを見ますと…。
え～ かわいい。
＜名前のあがった 水戸岡とは→
あの ななつ星をはじめ→
ＪＲ九州のすべてのＤ＆Ｓ列車を手がけた→
唐池が 全幅の信頼を寄せる
デザイナーだ。
ななつ星に使うネジを
星型に切り込んだのも→
水戸岡のアイディア＞
＜実は これ 予算をにらんだ苦肉の策だったという＞
それだけのことですよね。
＜ネジだけでなく→
ランプが照らす明かりや＞
＜バターなど→
にくいところに 星型が＞
なんか ディズニーランドの隠れミッキー探すみたいに→
ワクワクしません？ そこまで
こだわってるんだっていう。
そうなんですよ。
こちらが ＪＲ九州のＤ＆Ｓ→
デザイン＆ストーリー列車ですが→
全部で １２種類あります。
どれも 個性的なデザインと→
おもしろいお名前がついてました。
ＶＴＲで 会長ご自身が
おっしゃっていましたけど→
デザイン＆ストーリー列車っていうのは[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
そうですね。
例えば はやとの風というの
ありますけども→
これは
鹿児島の列車ということで→
遠く 関ケ原に
さかのぼりましてね…。
あ～。
そうなんですね。こってますね。
＜経営者として
超有名人の唐池は→
講演にも 引っ張りだこ＞
＜ そう ＪＲ九州の歴史は→
逆境と屈辱との戦いだった。
前身である 日本国有鉄道。
国鉄が産声を上げたのは
戦後まもない １９４９年。
その後 高度経済成長とともに→
線路は日本中に伸び→
国の運輸 物流を支える
巨大組織となっていく。
しかし＞
[外:06CB56043B9C4006BCFBE07CC831FEAF]首都圏の 今日の通勤ダイヤは非常事態と判断する。
＜１９７０年代に入ると→
労使の争いが絶えなくなり→
ストライキが頻発するように。
当然 客も背を向け＞
[外:1A0D5448F0C7AD3592867EF1822625D0]客足が すっかり遠のいた国鉄。
[外:1A0D5448F0C7AD3592867EF1822625D0]営業成績は がた落ちで１日１億円の減収とか。
＜京都大学で柔道に打ち込んだ
唐池が入社したのは→
そんな末期的な国鉄だった＞
＜唐池が入って１０年後 国鉄の[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜事実上の破綻。
政府は 民営化という大鉈を振るい→
組織の再建に乗り出す＞
国鉄は変わったなぁよくなったなぁ。
そういうような
みんなに愛される国鉄に→
ぜひ
誕生していっていただきたい。
＜国鉄は ６つの→
地域と貨物の→
ＪＲ７社に分割された。
唐池は ＪＲ九州に配属。
当時 本州３社以外の
北海道 四国 九州のＪＲは→
こう呼ばれた＞
何か言うとね…。
そんなふうに言われてましたよ。
これが屈辱でしてね。
＜北海道 四国とともに
三島ＪＲと呼ばれ 卑下された→
ＪＲ九州。
国鉄時代の赤字を背負っての前途多難なスタートだった。
そこで考えられたのが
デザイン＆ストーリー列車の開発。
現会長 唐池のアイディアだ。
その第１号が あの[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ ところが 唐池が苦労して→
ようやく開業にこぎつけた その日→
まさかの辞令が。
行く先は…＞
＜鉄道事業だけでは
赤字からの脱却は難しく→
事業の多角化に
活路を見いだそうとしたのだ。
唐池の異動先は
新設されたばかりの船舶事業部。
博多から韓国に 高速船を走らせる
プロジェクトの一員に＞
＜唐池の役割は
韓国側の航路の開拓。
しかし これが 時代背景もあり
手ごわい仕事となる＞
＜反日教育が行われ
対立感情が渦巻く韓国に→
唐池は 年間４０回以上も渡り
粘り強く交渉を続けた＞
＜ そして…＞
＜ＪＲ初の海外航路を開いたのだ。
ビートルは 海面から
浮き上がった状態で進むので→
波の影響を受けにくく
乗り心地も快適＞
＜日本人のみならず→
大勢の韓国人観光客を呼び寄せることに＞
＜就航から２７年→
現在は 新型の高速船の導入が検討されている。
この船も デザインは水戸岡だ。
新型ビートルは 今の船より一回り大きく→
免税店や展望デッキも作る予定＞
＜ そして 今回の目玉は…。
目にも鮮やかな真っ赤な船体＞
＜唐池の奮闘もあって→
船舶事業は このとおり
軌道に乗った。
しかし 当時の唐池に
休む暇など与えられない。
すぐに[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜４０歳のときには[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
リーダーとして 立て直しを託された。
そこは 毎年８億円もの赤字を出す→
ＪＲ九州のお荷物と言われた
部署だったのだ。
赤字の大きな原因は 人件費。
従業員の９割はＪＲ九州の社員だった。
唐池は まず店長以外の社員を
他の部署に配属。
代わりに パートやアルバイトを雇い[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜更に 店長会議を頻繁に開き[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ しかし まだ
解決しなければいけない問題が＞
＜ そこで唐池が
外食事業部に持ち込んだのは→
従業員同士の[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜当時の唐池の部下で間近で そのやり方を見ていた→
手嶋は言う＞
＜ すると 唐池の思惑どおり従業員は やる気に。
客足も徐々に伸び
年間８億円の赤字が→
３年で １，０００万円の[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜黒字化という大きな目標を達成したあとも→
唐池は すぐに次の目標を作り→
従業員のモチベーションを高める＞
＜選んだのは 赤坂の一等地。
ここに 九州料理の店を構えた。
これが 連日 大盛況＞
＜ お客を引き寄せているのは→
佐賀県のブランド鶏など
九州産の食材を使った→
東京では なかなか味わえない
郷土料理＞
＜東京進出の際 店長を務め
活躍したのが[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜次々と結果を出し
組織を生まれ変わらせた唐池は→
５６歳で[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ その２年後には悲願の[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜唐池の思いから始まった
ななつ星も大ヒットした＞
＜更に 駅ビル事業では
ＪＲ博多シティをオープン。
日本最大級の飲食店街が入る
この施設は→
博多の街の 人の流れを変えた。
シルバー事業にも参入。
２４時間見守り体制のある→
高齢者向けマンションを開業した。
入居者の評判も上々＞
＜ そして おととしにはついに[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ かつて 三島ＪＲと蔑まれた
ＪＲ九州は→
逆境と屈辱の歴史に
ピリオドを打ったのだ＞
ＪＲ九州の歴史と
唐池さんの半生を→
駆け足で
振り返ってまいりましたが→
振り返ってみて
いちばん大変だったなって→
お感じになる…。
正直言ってですね…。
たいへんなことで→
諦めてたらずっと悔いが残るから→
覚えてるのかもしれないですね。
なんだかんだいってやっちゃったんで。
そうです まあ 結果的に→
いい形にねなってきましたんでね。
３島というふうに…。
３島 はい…。
冗談じゃないですよね？
はい そうですね。
だって[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
これは うがった見方ですけどやっぱり[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
まあ そんな中で 会長は→
いろんな部署に行っちゃうんですよね？
はい そうですね。
ゆふいんの森が→
走り始めた日かなんかに…。
えぇ。
あの
もう忘れませんね ほんとに[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
ほんとにね。
まったく理解できないです。
いや ほんとにね。
頼りにされたんじゃないですか？
そう とりたいですけどね。
こちらにＪＲ九州グループの売り上げの内訳をまとめてみました。
鉄道事業は
４割以下なんです。
ほかのＪＲは もっと→
鉄道事業の売り上げ比率が高いというような→
情報
ありましたけども…。
考えてみてほしいのはですね…。
そうですね。
＜ＪＲ九州は
意外な事業にも参入している。
それがわかるのが
羽田空港の行列店。
お客さんたちが
並んでまで食べているのは？＞
こちらですね[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜ この親子丼を作ったのはＪＲ九州。
しかも ここは直営店。
なぜ人気が出たかというと…＞
＜実は 客が口をそろえる
おいしい卵も→
ＪＲ九州が生産している＞
＜絶品卵が産み落とされるのは→
福岡県 飯塚市の こんな山の中＞
＜小屋の中は 卵農場＞
＜事情の多角化に力を入れる
ＪＲ九州は→
なんと
農業まで始めてしまったのだ。
おいしい卵の秘密は→
上質な井戸水と→
大豆やトウモロコシを使った
天然の飼料＞
＜ これで栄養価が高く
濃厚な味わいの卵になる＞
＜ＪＲ九州では この卵を→
西日本を中心に飲食店やスーパーなどに卸している＞
＜ そして 東京の百貨店にも。
しかし なぜ 農業を？＞
＜後継者不足に泣く農村。
そんな地域を少しでも元気にしようと→
ＪＲ九州は 卵だけでなく→
作物も作り始めた＞
＜ この農場になっていたのは[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
＜農場長の後藤はＪＲ九州からの出向。
ここに来るまでは
何をしていたんですか？＞
（スタッフ）車掌！？
はい。
＜ この人員配置も
実は唐池流 成功戦略！＞
♪♪～
≪描かれた景色は 眺める人まで→
美しい景色にします≫
≪ひとりの想いが→
いくつもの心を あたためていました≫
＜「ひとのときを、想う。ＪＴ」＞
＜ＪＲ九州は現在
８つの農場を所有＞
＜ そこで→
大根やピーマンなど１４種類の野菜と卵を作っている＞
＜作物はＪＡに卸しているが
一部は直売も！
この商業施設のスーパーの一角が→
ＪＲ九州の野菜のコーナー＞
＜唐池が名付けた
八百屋の九ちゃん＞
＜ お～ 混んでますね＞
＜ とれたての地の野菜が→
リーズナブルな値段で手に入ると
人気になっている＞
＜ この人員配置こそ 成功戦略。
詳しくは 唐池本人から＞
鉄道会社が
農業までっていうのは→
ちょっと驚いている方 たくさん
いらっしゃると思いますが。
昔ね[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
それから[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
私どものパン屋 焼きたてパンを
３０年前から手がけて→
それが 今 各地に広がって
ひとつの成功した→
事業になってるんですけど
それが なぜかというと…。
だったらあれですね[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
そうですね…。
出来栄えが…。
唐池さんの半生を聞いてるみたい…。
私も そういう…。
そうですね。
そうですね。
はい。
そしたら[外:8E5B873AC8E1BF84246B281B3548C2FF]
そうなんですね。
追い詰められるから。
すごい。
島って言われたから…。
＜九州各地を駆け抜ける→
ＪＲ九州の Ｄ＆Ｓ列車。
まだまだある雄姿をこのあと一挙 大公開！＞
＜独自のデザインと物語とともに…＞
（汽笛）
＜九州を駆け抜けるＤ＆Ｓ列車。
その雄姿を ご覧あれ！＞
[外:37F6ECF37A0A3EF8DFF083CCC8754F81]～
＜収録を終えて 村上龍はこんなことを考えた＞
2018/03/01(木) 22:00〜22:54
テレビ大阪１
カンブリア宮殿【絶景！感動！鉄道の旅！“ななつ星”だけじゃない！ヒット続々】[字]
今も大人気！豪華周遊列車の先駆者“ななつ星”その裏側に潜入！他にも感動の観光列車でヒットを連発するＪＲ九州の全貌！「逆境と屈辱」から大逆転の戦略とは？
詳細情報
番組概要
今、一番元気と評判の鉄道会社「ＪＲ九州」。世界一を目指して作られた豪華クルーズトレイン“ななつ星 in 九州”は、倍率２０倍の人気を誇る観光列車だ。だが、ＪＲ九州の躍進を支えるのは、鉄道事業だけではない。船舶、外食、不動産に農業など多岐にわたる。今では、非鉄道業で営業収益の６割を担うまでに成長。その立役者、唐池会長に密着し、九州から元気を発信する多角化戦略、“新鉄客商売”に迫る！
出演者
【ゲスト】
九州旅客鉄道株式会社
代表取締役会長 唐池恒二
【メインインタビュアー】
村上龍
【サブインタビュアー】
小池栄子
関連情報
【ホームページ】
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/
【公式Facebook】
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