だから　こんな狭いとこをね→
大型船　やっぱり
何万トンもなると大変ですよね。
（梅田）そうですね

操船するのが大変ですね。
大型船は　水の抵抗を受けやすく→
舵を切ってもすぐには曲がれないので→
衝突のおそれがあります。
関門海峡は　船乗り泣かせの海の道なんです。
更に…。


実はですね…
何だと思いますか？
そのとおりなんですね。こちらから来た潮が→
こう小さくなって　ここで速くなる
という事になるんですね。
逆もまた同じですよね。
（梅田）そうなんですね。
瀬戸内海と日本海→
２つの大きな海からいきなり幅が狭くなるため→
流れ込む潮のスピードが
急激に速くなるんです。
（梅田）分かりやすく例えるなら…
分かりますか？ちょっと例えが悪いかも…。
マラソン選手が走るぐらい？
はい。
という事は…
流されていっちゃう…。流されていっちゃう。
そうですね。
いよいよ　一番狭くて潮の流れが速くなる→
橋の下へと向かいます。
ほら　この潮の流れ。あっ。
もう感じるでしょ　これ。
波と海面が。
この白い水しぶきが。
うん　色も違うし…。
狭くて　潮の流れの速い海峡を→
１日５００隻もの船が通るのは至難の業。
そこで　関門海峡には
船が安全に通るための工夫が→
ちゃ～んと　あるんです。

さっき　電光がなんか光ってましたけどね。はい。
見えます　見えます。
あの２つでしょ？
（麻生）そうですね。
どういう使い方をされてると思いますか？２つ…。
（麻生）普通…
あっ　そうですね。（笑い声）
灯台といや灯台だけども
あれは　こう…→
常に　あそこまでは
こういうふうに　見え方をして→
そっちの進路　方角
行けという事ですよね。
はい　そうですね。
どうです？え？
まあ　あれが
こう見えるという事は→
この線しかないわけですよね。
はい　そのとおりですね。
少し難しいので
僕が説明しましょう。
この導灯の２つの明かり。
実は　こ～んなふうに→
前後で離れて
違う高さに設置されています。
２つの明かりが
重なって見えるように進めば→
それが安全な正しい航路
というわけなんです。
これだと…　これでいいんだけど→

多少　左に。ちょっとズレてる。
もうちょっと　こっちじゃないと。
（麻生）もう少し右ですね。
あっ　今　修正した。
聞こえたかな？
（麻生）聞こえましたね　今の。
（笑い声）
へえ～
こうやって調整してるんですね。
（麻生）狭い所でも　まっすぐ
ここを走れば安全という事ですね。
こういう２つの光でやるって…
（麻生）そうですね。アナログだよ　アナログ。
あっ　そんな時から？
（麻生）建物とかも　そのままですね。機械は新しいのを→
入れ替えてるんですが
昔のまま　まだ使ってますので。
あ～　面白い。
面白いでしょ　これ。
面白い！　面白い…
なんか　パズルみたい。
導灯は　海峡内の特に幅の狭い
５か所に設置されています。
一つの海峡の中に置かれている
数では日本一です。
だから　本当は…
この後ろに。こっち来てないな。
（笑い声）
タモさん　ウソじゃないですよ。
船が多い時間帯を見てみると→