登場します。
タモリさんが続いてやって来たのは→
登山電車がある箱根湯本駅。
実は　この電車

箱根七湯のうち６つを通した→
いわば　湯巡り電車なんです。
それでは…
そうです。　ぜひ乗ってみたいですね。
行きましょう　行きましょう。
登山電車のルートは→


湯本から塔ノ沢　宮ノ下などの→
温泉がある険しい山を越え→
終点の強羅までの約９ｋｍ。
４４５ｍもの高低差を
登っています。
こんにちは。
今日　箱根登山鉄道をご案内頂く→
登山鉄道の大木さんです。
こんにちは。　はじめまして。
では　湯巡り電車が
どんな場所を通っているのか→
見に行ってみましょう！
はい。
すごいですね。
はい　そのとおりです。すごい。
あっ　そうなんですか。
（大木）おっしゃるとおりで…
（大木）ですので　いかに大きいか
分かるかと思います。
（大木）はい　それでは…
登山電車は　箱根七湯の一つ塔ノ沢にやって来ました。
この先に
登山電車で最も苦労して→
つくられたものがあるんです。
おぉ～　すごいね　下！
おぉ～！
（大木）はい　こちら…
高い！　早く渡りたい…。
（笑い声）
険しい場所を渡る　この橋は→

「出山の鉄橋」と呼ばれています。
足場のために組まれた木材は
なんと１万本！
さらに　橋を渡った先で待っていたのは…。
（大木）おっ！　はい。（笑い声）
後ろへ行きます。
「スイッチバック」とは急な山道をジグザグと登っていく方法。
電車の進行方向を反対に変え
走行します。
出発いたします。
スイッチバックを繰り返し電車は宮ノ下の駅に到着。
ここまで登ることで→
箱根七湯のうち６つの温泉を巡れるようになったんです。
誰だ？
（大木）見覚えのある方ではないですか？
合流したのは
以前　箱根の回で登場した→
萬年一剛さん。
今回は　登山電車が通っている地形について教えてくれます。
こんにちは。　ご無沙汰しております。
どうも　その節は。
今日はですね…
こっち側が山でこっち側が谷ですよね。
そうですよね。　これを
もうちょっと広い視野で→
見ていこうと思うんですけど…
ここですね。
（萬年）
今　左側が山で　右側が谷底になった→
こういう所を通ってきてる。→

それで　これを見て頂いて…
なんか…
そうですね！
形…。
そうですね！
実際の映像で見てみましょう。
確かに　駅は平らな場所にありますねぇ。
実は　この場所は　火山の噴火で
埋められて平らになりました。
その後　川が削って残った部分が→
今　駅がある　平らな場所なんです。
へえ～。
そして　登山電車は間もなく終点の強羅に到着します。
（萬年）
それで　この強羅っていう所なんですけども…
新しいんですか？
んっ！　ギクッ。
（笑い声）
では　その辺をですね　ちょっと今　強羅に着きそうなので…
あ～　そうですか。
そういえばそうだ　強羅ないわ。
強羅は　高級旅館や
企業の保養所などが並ぶ→
箱根を代表する観光地です。
登山電車の終点　強羅駅を降りたタモリさん。
でも　箱根七湯に入っていない強羅まで
なぜ登山電車を引いたんでしょう？
実は　そこに　箱根がＮｏ．１の温泉になった
秘密が隠されているんです。
（鈴木）すごい坂道ですね。