っていましたので、大阪府警全体
として、もう一回、

綱紀の引き締めを図っていただきたいと思います。
＞＞では次です。
＞＞ＪＲ福知山線脱線衝突事故の
遺族らが、
事故を起こした企業に刑事罰を科す、
組織罰の創設を求め、きょう法務
大臣に請願書を提出しました。
＞＞家族の命が突然奪われてから
１３年余り。
きょう、
節目の日を迎えました。
＞＞今後の事故の発生を減らして
いくために、
ぜひとも必要な法律だと私は思っ
ております。
＞＞ＪＲ脱線衝突事故の遺族が訪
れたのは、法務省。
要望したのは、新たな法律の制定


です。
乗客１０６人と運転士が死亡した
２００５年のＪＲ福知山線脱線衝
突事故。
ＪＲ西日本の歴代社長４人が、業務上過失致死傷の罪に問われまし
たが、４人全員が無罪となり、
多くの尊い命が奪われた事故にもかかわらず、誰一人、
処罰されることはありませんでし
た。
＞＞今のこの現在の司法の限界が
はっきりしたと、
このままではだめだと、
なんか新しい考え方なり、
方法なりですね、
そういうものを定めていく必要があるんじゃないかと。
＞＞遺族が願うのは、
企業そのものを処罰する組織罰の法制化です。
現在の刑法では、
企業や組織を罪に問うことはできませんが、
欧米では重大事故を起こした企業
に、
重い罰金刑を科すなどの法整備が
進んでいます。
遺族らの呼びかけに集まった署名
は１万人分以上。
組織罰の創設を目指し、トンネル
の崩落事故や、
高速バスの事故で家族を失った遺
族らも活動に加わりました。
＞＞よろしくお願いします。

＞＞そしてきょう、
初めて法務大臣と面会した遺族た
ち。
現在は個人しか処罰できない業務
上過失致死傷罪について、
企業にも罪が問えるよう、特別法
の制定を求めました。
＞＞そんなにハードルは高くない
と、
現在の法律の枠内で考えられるも
のだということは、
理解していただきたいと思います。
＞＞本当に国際的にも日本の遅れた部分じゃないかと思うんです。
組織罰創設まで頑張りたいと思っ
ております。
＞＞これまで遺族は、
組織罰の実現に向けて活動を行ってきましたが、
国では具体的な議論は進まないま
までいました。
きょうの面会をきっかけに、
遺族が求める法改正の動きにつながるのか、注目されます。
＞＞迷ってナンボ！
自由気ままに秋のドライブ編。
＞＞まじで乗ってるやん、高速。
まじで自由やん。
＞＞話題の新スポットで出会った
謎の住職。
切実な悩みとは。
＞＞関東は出ないですよね。
＞＞関東は出ないです。

関東は出ません。
＞＞ここからは迷ってナンボ！秋
のドライブ編ですね。
＞＞今回は特に、
行き先は決まっておりません。＞＞すごい自由ですね。
＞＞藤崎マーケットのお２人が、
自由気ままにドライブをしながら、
迷い人探しをする特別編です。
＞＞ところでジェイソンさん、最近、迷われていること、
ありますか？
＞＞僕の携帯の電池もちがひどいです。
＞＞ひどい？
＞＞すぐ電池がなくなる。
＞＞使ってどれぐらいなんですか
？
＞＞期間ですか。
２年ぐらいですね。
＞＞２年。
＞＞そろそろ。
＞＞そろそろ替えどきですかね。