な中途半端な制度、即やめるべき
だと思います。
それから逆進性が非常に高いから、お金持ちほど得しますし、
実は、
５０万以上の返礼品をもらった場合、これは一時所得で税務申告し
ないとあかんのに、それをしない
人も多い。
つまり脱税を生んでる部分もある
わけです、逆に言うとね。
いろんなところで問題がある制度
ですから、こんな中途半端な制度
はもうやめたほうがいいと、私は
思います。
＞＞具体的な基準を早く明確化し
てほしいなとは思います。
＞＞ただ、
ふるさと納税だけの話で目がいくと、全体が見えなくなる部分があ
るんですけど、若一さんもおっし
ゃったように、全国にやはり１７
００ぐらいの自治体があって、ほ


とんどの自治体が今、
少子高齢化、
それから税収が足りないという問題に直面しているんですね。
一方で国は東京に一極集中してい
る状況、なかなか改善してくれな
いと。
打開策を見いだせていないという中で、
じゃあどうやってその地方の自治
体は生き残っていったらいいのか
というような、答えも全く提示で
きていないという中で、
ふるさと納税の問題だけ１点を何

か国の関与を強めてしていこうと
いうことが、果たしてその地域に
とって、納得ができるのかどうか
という、本質的な問題というのを、
もっと議論していかないといけないということでもあると思います
ね。
＞＞では続いて、どうなるんでし
ょうか。
去年４月、民営化により発足した
大阪メトロ。
大阪市内の大動脈である御堂筋線などの路線を運営していますが、
今、駅のリニューアル計画に対し、
反対運動が起こっています。
＞＞およそ２万人分の署名と、
１０００を超えるコメントを受け止めてお持ちしました。
ぜひ、お読みください。
よろしくお願いいたします。
＞＞はい、

頂戴いたします。
＞＞きょう、
大阪メトロに手渡された、
およそ１万９６００人分もの反対
の署名。
＞＞大阪市民が１００年間、
ずっと守り続けてきた、大切な文化遺産というものを守りたいなと。
＞＞署名が提出されたその訳とは。
＞＞こちら、
御堂筋線の心斎橋駅です。
ホームにはアーチ型の高い天井や
シャンデリアなど、
どこか懐かしいレトロな雰囲気が残っているんですが、今、
この駅を大幅にリニューアルする
計画が持ち上がっているんです。
＞＞梅田や心斎橋などを結び、
１日におよそ１０３万人が利用する地下鉄御堂筋線。
反対派が批判しているのは、
去年１２月に大阪メトロが示した御堂筋線や中央線の駅のデザイン
なんです。
これは、心斎橋駅のイメージ図。
駅の近くには、
若者のファッションの発信地、アメリカ村などがあることから、
生地をイメージした明るいデザイ
ンで、
昭和の時代からあったシャンデリ
アは取り外されています。
またこちらは、
梅田駅。
最新の情報が集まる中心地と位置

づけられ、
ホームに設置した大画面のディス
プレーに、ニュースなど、さまざ
まな情報が表示されるデザインと
なっています。
さらに、
大阪市内を東西に横切る中央線では、
バブリーな雰囲気が。
＞＞こちら大阪城の最寄り駅である、谷町四丁目駅のコンセプトは、
金の茶室でして、天井や壁には、
金色を多く取り入れるイメージ案が示されています。
＞＞これまでの落ち着いた雰囲気
の駅とは打って変わって、
リニューアル案では金色だらけの
駅に。
このほか、
堺筋本町駅の船場町人文化など、
リニューアルされるのは、
御堂筋線と中央線の合わせて１５駅。
バリアフリー花なども含め、事業