あれは何ですか？　あの建物。
あの建物がですね　今から

ご案内するんですけれども…
タモリさんが見つけたのは→
大正６年に建てられた船会社の門司支店。
この建物を　よ～く見てみると→
「関門海峡」という名前が付いた理由が分かるんです。
是非　ご覧頂きたい部分が
あるんですけれども。
釉薬が塗ってありますね。
はい。
よくご存じですね。
ん？
あ～　ほんとですね
ポコってしてますね。
この時代はね　ちゃんと
こうやるんですよ　これ。
へえ～。
おっしゃるとおりですね。
タイルを美しく際立たせる


この覆輪目地。
以前　東京駅でも
見ましたよねぇ。
あっ　きれいだね　やっぱりね。
（桑子）確かに　きれいです。→
分かりますね。
すごいですね。
これ　外側から見るのは
全然違うんですよ。
普通の目地が引っ込んだ目地と。
手間もお金もかかる覆輪目地は当時としては最高級の仕上げ。
かつての門司が
どれだけ栄えていたかを物語る→
痕跡なんです。
明治中期に描かれた地図からもその様子が　よく分かります。
これ何ですか…。
逆に　こっちには…。
あと　こちらに…
こういうふうに…
じゃ　こういうふうに…
林田さん。えっ？
そうですね。
そうですね。あ～。
そうですね。
ここから一番近い。
門司が栄えた理由　それは
すぐ近くにあった筑豊炭田。
全国のおよそ半分の石炭を
産出し→
その多くが

門司に運び込まれていました。
実は　明治の中頃まで→
門司は一面　塩田ばかりが広がる場所。
そのため　新しい港を
一からつくる事ができたんです。
門司は　瞬く間に　大量の石炭を
全国そして海外に送り出す→
重要な拠点に発展。
こうして　大手銀行や新聞社商社などが進出する→
大都会になったんです。
（田中）すいません…　門司の話で盛り上がってる途中なんですが→
ちょっとだけ下関のお話させて…。
はい　結構です。　はいはい。
（田中）すごく大きな町だったので。
大きな町だったんですよね。
…という事ですよね。
（田中）そうですね。
こちらを
ご覧頂きたいんですけれども。→
大正１４年に発行された
地図になります。
（田中）大正１４年には
「下関海峡」から「関門海峡」に→
名前が変わっている
という事ですね。
下関と門司。
２つの大きな町が海峡を挟んで発展した事が→
「関門海峡」という
新しい地名を生んだんですね。
海峡の名前を変えた　２つの町。

互いを行き来するため→
本州と九州をつなぐ
交通網の整備が→
急ピッチで進められました。
ここからはその痕跡を見ていきましょう！
今は　こう　残念ながら…
明治２４年に開業した　門司港駅。
現在の駅舎は
大正時代のもので→
国の重要文化財に
指定されています。
鹿児島本線の
出発点ともなる駅です。
門司港駅　好きですね。
ないんですか？
（日比野）どうして…？
車止めの　こう…→
印があるとこが
好きなんで。
線路が　ここで終わってるんだ