ですので、
あの辺りは周辺の店舗も、

休業を余儀なくされています。
休業している書店に並んでいる雑
誌を見てみますと、
その日付は９月４日のままなんで
すね。
ですので、あの辺りは２週間、
時間が止まってしまったかのような状況になっています。
ただ、あのエリアも停電は、
あすには復旧する見通しで、
しあさって２１日には、
この被害の大きかったメインの第１ターミナルも全面復旧。
さらに、
ダイヤも通常に戻す予定だということなんです。
＞＞橋本さん、
鉄道はきょう再開されました。
この連絡橋の完全な復旧というの
はいつごろになりそうですか？
＞＞この関西空港、


私たちの想像を上回るペースで復旧してきたわけなんですが、この
連絡橋の全面復旧には、少し時間
がかかりそうなんですよね。
今の連絡橋の様子、ご覧いただき
ますと、
このタンカーが衝突した橋桁の部
分というのは、撤去が完了してい
ます。
ですので、
この線路の海側はむき出しになっ
ているような状態で、
今も一般車両の通行というのは禁
止されたままなんですね。
そして、この壊れた橋桁なんです
が、
損傷が非常に激しいと。
ですので一部を除いて、
一から作り直す必要があるという
ことなんですね。
ですので、
この橋桁を造るのに、非常に長い時間がかかるということで、
この橋桁の連絡橋の全面復旧は、
来年のゴールデンウィークごろになるということなんです。
台風の通過から２週間、
復旧が進む関西空港の今を取材しました。
＞＞台風で運休していた南海電鉄
の関西空港行きの電車がまもなく、
始発を迎えます。
＞＞けさ、
運転を再開した関西空港と対岸を

結ぶ鉄道。
いまだ大きな傷痕が残る、あの事
故現場を通りました。
＞＞タンカーが衝突した橋桁付近
を通過しています。
橋桁がまったくなくなっていて、
海が車窓から全面に見えるようになっています。
あっ、
空港のスタッフが手を振っていますね。
＞＞タンカーの衝突により損傷し
た連絡橋の橋桁は撤去され、
曲がったレールなどの修理は進ん
でいるものの、
いまだ風を防ぐさくがないため、
速度を落として運転しました。
ＪＲと南海では、特急も含めて、
きょうから通常ダイヤで運行。関西空港では、
国際線で出発する利用客の半数以
上が鉄道を使うため、
アクセスは大幅に改善することに
なります。
＞＞なんとか復旧してくれたので
安心しました。
＞＞電車の中でも、
オー、
オー！って、みんな感動していま
した。
＞＞本日の運転再開が、
関空再開の一つの象徴ではないかと思いますので、これをきっかけ
に、

関西が、
活気があるにぎわいを取り戻せる
ように、
一つのお力になればと思っており
ます。
＞＞関西空港ではきょう、国内線、
国際線合わせて２５０便前後が運航する予定で、通常の５割程度に
まで回復。
停電が続いていた第１ターミナルの北側エリアも、
今月２１日に再開する予定です。
＞＞とてもいいニュースだね。
空港を復旧させるために頑張って
くれた人たちに感謝します。
＞＞ニュースもちょっと見てる。
そして、ちょっと心配ですね。
でもね、今、関西空港はもう大丈
夫ですね。
俺たちはラーメンが大好きです。
本当に日本が大好きです。
北海道も大阪も、皆さん頑張って。