空港の裏側では、
直前まで準備に追われる人の姿が
ありました。
＞＞この辺まで水没したんです。
今、
エンジンルームの中に入ってしま

った海水ですとか、そういったも
のの影響で、オイルの交換をして
いるところになります。
＞＞日本航空では、
浸水で飛行機の運航に必要な車両およそ１００台が故障。
そのため緊急に、
車両を羽田空港などから取り寄せると同時に、
車の修理を急ピッチで行っていま
した。
＞＞車が動かないから、飛行機が
飛べないということだけは、
絶対避けたいと思って、
頑張っていきたいと思ってます。＞＞さらに、
台風の余波は、
利用客が行き交う出発ロビーでも。
＞＞これからチェックインするカ
ウンターが変わりますので。
＞＞日本航空では、
爆発物を検知する装置のシステムが復旧せず、急きょ、
別のカウンターに一時的に引っ越
すことに。
さらに、
旅客便は復旧したものの、貨物便の復旧は道半ばです。
これまで、


国際貨物のハブ空港として、
世界７３の都市に貨物を輸送して
きましたが、
台風でおよそ１７００トンが、
空港にとどまる事態に。
水につかった貨物の運び出しが終
わっておらず、
新たな貨物の受け入れが難しいた
め、日本航空では今も、
通常の１割ほどしか取り扱えてい
ません。
＞＞半導体等の精密機器や、
生鮮食品、
医薬品等になります。
今後、
増加を目指して頑張っていきたい
なと思っています。
＞＞また、
利用客の減少も深刻です。
来月１日から始まる中国の大型連
休、
国慶節を前に、観光客を呼び戻す
キャンペーンが始まり、
関西の宿泊施設のおかみらおよそ
１００人が、
国際線の到着口で旅行客を出迎え、
関西空港の再開をＰＲしました。
＞＞国慶節を含めて、
いろんな所がだいぶキャンセルが発生しまして、
ぜひこういうことをやってる、そ

れを、
お越しになっている海外の方がＳ
ＮＳでいろんな所に発信していた
だければ、ありがたいと思ってお
ります。
＞＞国も関西空港を後押ししてい
ます。
海外から関西空港に来る複数の路
線で、
運賃の値下げなどを行うと発表。
関西の旅行客減少に、
歯止めをかけたい考えです。
一方、
日本航空は来月、
伊丹空港と香港を結ぶ代替便を運航すると発表しました。
伊丹空港での国際線の運航は、
１９９４年以来、２４年ぶりのことです。
関西に活気を取り戻せるのか、
関西空港はこれからが正念場といえそうです。
＞＞奥野さん、きのう、関西空港、
利用されたんですよね。
＞＞そうなんです。
ちょっと、
帰国便が着くかどうか分からない
状態で海外に出まして、帰り、
ちゃんと現地のカウンターで、
関空に着くっていうことを確認したときには、
もう胸をなで下ろしましたけど。
＞＞直前まで分からないわけです
もんね。

＞＞そうなんです。
だけれども、よくここまで、この
短期間に回復できたな、
これが海外だったら、なかなかこ
こまでいかなかったので、やっぱ
り日本ってすごいなと、改めて関
西ってすごいなって。
＞＞そこが日本の技術力でもあり
ますもんね。
＞＞いや、本当にたくさんの方が