マクロン大統領を工場に招き
ここで日産の車を生産することを
大々的に発表したのです。
≫ところが…。
≫フランスでは事件が日本側による
陰謀ではないかという
不信感が広がっていました。
ルノーは日産と
決別してしまうのか。
モブージュの工場では
動揺が広がっています。
この日、開かれた

労働組合幹部の会合では
急きょ
この問題が議論されました。
≫世界第２位の自動車連合を
襲ったゴーン・ショック。
国益をかけたフランスの
次の出方が焦点です。
有馬≫ゴーン前会長は
フランスでも高額報酬への
批判を受けていた。
それが日本でのうその記載に
つながった疑いも見えてきました。
中西さん、日産、ルノー三菱のトップが
近く協議をするというニュースが
夕方に
入ってきました。
ルノー、そして筆頭株主の
フランス政府はどうこれから


出てくるでしょうか。
中西≫私が考えるに
シナリオは大きく２つあると
考えています。
１点目は、フランス側の立て直しですね。恐らく、彼らは
日産を支配できるように
もう一度、体制を立て直して
特に議決権、４３％を
保有しているということは
これは日産を支配する目的で
持っているので
これをうまく使いながら
時間をかけながら
揺さぶりをかけていく
その中でもう一度
支配を取れる
構造を目指すと思います。
ただ、これは日産にとっては
あまり好ましくない
シナリオでして。日産にすれば
できるだけ早いタイミングで
決着をつけたいと思っています。
２つ目のシナリオはルノーが日産を本当に
支配することが
できないのではないか。４３％を
持っていても
あまり意味がないんですね。
そういう意味においては両者が
真剣にそれを話し合って
これまで

アライアンスの精神が対等でした。
そうではなくて資本が対等だ。
本当の意味での
対等な関係を模索する。
自動車産業は１００年に一度の大変革期ですから
戦っているのはドイツであり
アメリカの企業である。
このまま、この両社が
決裂をしてしまえば
非常に将来の競争力が怪しくなる。
国益にとってはなんになるか。両社にとっての活路はなんなのか。
そういったものを
真摯に話し合って２０－２０の
新しい関係ができても
驚きではないと思います。
有馬≫真山さん
今の中西さんの話
どうお聞きでしたか。
真山≫２つ目のシナリオは
ちょっと甘い気がします。
今回日本が初めて
体験したことがあって
国家が民間のＭ＆Ａに
介入していると。
あるいはリードしている。
結局、国を挙げて
なりふりかまわず
勝負にきているというのは
今までの民間の
ルールはなかなか通用しなくなる。

下手すると外交問題になったり
するかもしれないです。
そういう経験がない日本は
早くから
どういう構えを
しなきゃいけないのかを
考えたほうがいいと思います。
有馬≫国益が
むき出しになっている感じが
今、ありますよね。