渋滞をつくらず走れるようになります。
しかし　設定した速度より
スピードが速いと→
次の信号機が青になる前に
到着してしまいます。
その信号が青になって
またスピードが速いと→
青になる前に到着。
これにより赤信号で止まり続けることがあるのです。
これは　スピードが遅すぎた場合も同じ。
つまり　「やたら赤信号に引っ掛かるな～」ってことがあるのは→
交通の流れを円滑にするために

考えられたシステムと→
車の速度が合わず
赤信号に止められてしまうからなのです。
更に…。
例えば　交通量が多い日中は赤や青の表示時間を長く延ばして→
車や歩行者の流れを
スムーズにしています。
一方
比較的　交通量の少ない夜間は→
赤や青の表示時間を短くし
信号のサイクルを早めることで→
誰もいない信号機で待たされる
ドライバーのイライラや→
歩行者の待ち時間を減らしています。
他にも　パトカーや救急車が進む先で青信号を長くしたり→
通勤時間帯などのバスは
運行時刻どおり走れるよう→
信号の色を調整し


バックアップすることもあるのです。
このようなシステムがあり
いつもと同じ速度で走っていても→
タイミングが合わず
赤信号で止まってしまうことがあります。
ここからは…。
＜スタッフは　信号が操作されるその緊迫の瞬間を撮影するため→
管制センターに張り込んだ＞
＜子どもたちが学校へ行く朝７時３０分から８時まで→
青の秒数を長く設定しているという。→
実際に比較してみると→
８時以降は　２５秒で赤信号。→
通学時間帯の７時３０分は　３７秒。→
１２秒延長されていた＞
＜その後も常にカメラを構え続けるスタッフ。→
そして正午！＞
（島崎）おっ　事件？
（島崎）おぉ…　まあ　いいこと　いいこと。
＜この時　埼玉の道路は安全に制御された信号により→
車の流れはスムーズに流れていた＞
＜たんたんと業務は続き　午後１時。→
再び　カメラは回りだす＞
今のは…
＜そして　午後３時！＞
そう　いいこと。　うん。
＜この時の埼玉の道路も→
コントロールされた信号によって穏やかさが保たれていた。→
しかし　この平穏さの中に…＞
＜そして　午後５時！＞
ですよね。

＜こうして…＞
（島崎）うん　いいことだ。
（山田）ああ　よかった。
皆さん　お疲れさまです。
ということで…
（笑い）
チコちゃん　ツーシーム投げれる？
ツーシームは　コントロールできないから
ツーシームなのかしらね。
そうですね　右打者に　こう食い込んで
入ってくる　あのツーシーム…。（笑い）
詳しい。
（山田）あれは　なかなかやっぱり　いい球ですよね。→
ストレートと速度も
そんなに変わらないんで。
じょう舌。
ということでね→
すごいことが行われていますね。
すごい。
（島崎）ハハハハ！　ざっとね。
さて　ここで　ゆうきくんお知らせ　あるんでしょ？
はい。　１月１６日　１１時半からですね→
「ここは今から倫理です。」というドラマが始まります。→
僕がですね　倫理という分野の先生を
やらしてもらうんですけども→
ちょっと　結構　問題のある生徒たちが
たくさんいるんですけど→
すごくミステリアスで
結構ズバズバいく先生なので→
生徒たちを　どんどん　どんどん

正していくっていう…。なるほど。
（山田）
是非　楽しみにしていて下さい。
ズバッと。
（笑い）「アメリカ！」とは言わないです。
さあ　チコちゃん。
は～い。
今年２回目の　おたよりのコーナーで
ございますけれども。
はい　きょうも寒い中　キョエちゃんが