はい。
＜ホテルや名物の屋形船に

被害はなかったものの→
豪雨の後は
８００人ものキャンセルが＞
＜６０人の従業員を抱えた
女将さん＞
＜インターネットで→
こんなメッセージを発信し続けました＞
日田温泉
　亀山亭ホテル女将でございます。
日田の被害者の方
　ぜひ→
お風呂に
お入りにいらしてください。
山鉾が
　とてもキレイです。
夜は
　提灯山になります。
久大線復活


　日田彦山線復活よろしくお願いいたします。
全体的に
　お客さん　少ないですね。
皆様
　ぜひ　日田温泉よろしくお願いいたします。
亀山亭ホテル
女将でございました。
＜早く
　お客さんに戻って来てほしい＞
＜女将さんは
折り鶴に願いを込めて→
復旧を待ち望んでいました＞
＜女将さんのホテルがある日田から→
被災区間を挟んで
西に位置する　夜明駅＞
＜この駅からは
もう一つの被災した路線が→
枝分かれしています＞
＜日田彦山線です＞
（
踏切の音）
＜夜明駅と
北九州市の城野駅の間→
およそ７０ｋｍを結ぶ
日田彦山線＞
＜九州北部を南北に走る
ローカル線です＞
＜その沿線を１０年以上
撮り続けている人がいます＞
＜北九州市の…＞

＜いわゆる「撮り鉄」です＞
＜撮りためた写真には
沿線の魅力がいっぱい＞
（
松野さん）　そうですね　これが日田彦山線の分になりますね。
（
松野さん）　沿線でですね自然がいっぱい残ってますので。
季節によって四季折々のですね→
沿線の風景が楽しめますし。
（
松野さん）　…してるんじゃないかなと思いますけど。
♪♪～
＜１９５６年に全線開業した日田彦山線＞
＜沿線で採掘された石炭を→
工業都市　北九州に運ぶために整備されました＞
＜炭鉱が次々と閉山し→
貨物輸送の役割を終えた後も→
地元住民の通勤
　通学に利用されて来ました＞
＜そんな日田彦山線に→
長年　乗り続けて来た人がいます＞
＜沿線の福岡県東峰村に住む→
梶原重子さん　８８歳＞
＜若い頃は
　日田彦山線で→
野菜の行商に出ていました＞
もう…。
＜しかし
　村の人口は減り続け→
現在は２０００人ほど＞

＜ピーク時の４分の１以下です＞
＜マイカーが
普及したこともあり→
鉄道の利用者も
年々　減っています＞
＜去年
　その日田彦山線も→
豪雨に
　のみ込まれました＞
＜沿線の風景は無残な姿に＞
＜線路に土砂や流木が流れ込んだことで→
夜明駅から
９つ先の添田駅まで→
およそ３０ｋｍが
不通となってしまいました＞
＜列車が止まっている区間では→
ＪＲ九州が代行バスを走らせています＞
＜鉄道の利用者は
もともと少なく→
代行バスを使っているのは→